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1. 如何看待滴滴网约车，其发展前景如何？

如何看待滴滴网约车，其发展前景如何？

谢谢邀请。

滴滴网约车已经成为了一种趋势，一种潮流。现在许多乘客已经习惯了“滴滴一下，马上出行”。它的出现打破了传统出租车的垄断地位，但是因为它自身的一些缺陷，导致它只是传统出行方式的一个补充，它永远不会也不可能完全取代出租车。

未来一段时间，必将会再次出现群雄并起的局面，会有其他资本来争夺出租市场，试图撼动滴滴出行的老大地位。滴滴也必将会顺应形势对自己的运行机制进行改善。我相信政府会通过自己宏观调控来引导市场出现三四家并立的局面，因为官方也不愿意看到滴滴一家独大。不管什么领域一旦出现垄断就意味着跋扈嚣张，独断专行。也意味着不好管理。比如近期滴滴出行出现的一些意外事件和网上滴滴司机们一边倒的抱怨声就是证明。

下一步政府部门必将会把网约车市场引导整顿到正常渠道上，不会任由其再这样混乱不堪。北京市出台“关于违法网约车整顿办法”就是个强有力的信号。等到政府部门下定决心要把网约车纳入其麾下的时候，普通滴滴司机的日子将会更不好过。因为从各地方的网约车政策来看，关于网约车的规定都太严苛了些。

所以，滴滴会一直存在并不断的完善自己。并且会按照政府部门的要求逐次的裁掉不合格的滴滴司机，虽然是极不情愿的。滴滴司机正规后的钱更不好赚，但是仍然有大部分司机干滴滴。因为别的行业的钱更不容易赚，还有可能把本钱赔上。滴滴只要出力就能挣到钱，只不过是个多与少的问题。至于若干年后滴滴会不会还是业界大佬，那就不好说了！

滴滴网约车确实解决了一部分人出行难的问题，也打破了传统出租车的垄断地位。

但网约车的市场现在有些混乱，继滴滴出行之后，先后有神州、易到、优步（后被滴滴收购）、曹操、首汽以及最近的美团等众多公司，在经历了烧钱的各种补贴大战之后，似乎只有滴滴出行一家独大。

网约车在监管上一直是空白，虽然国家去年出台了大的政策方向，但地方在制定政策时由于门槛过高而停滞不前。很多网约车由于不符合条件只能放弃。

目前，很多城市的政策已经开始实施，网约车也即将迈入规范化的管理，但不可否认依然有人会利用一些漏洞继续从事非法营运，政策限制了大部分车辆，但市场又有需求，平台就会违规使用一些不符合政策的车辆，继续派单给他们，现在很多城市的实际情况就是这样。

网约车的规范还需要一些时间，但最终会走向正规化的管理，解决人们出行难的问题，网约车是一个不错的选择！

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