大家好，今天我们聚焦一个引人深思的话题：学校为何会让幼童参与挡车护学，为了更深入地了解这一现象，小编特别搜集并整理了一系列相关内容,让我们一起来探讨这一议题。

沟槽开挖放坡与挡护的条件

在沟槽开挖过程中，何时需要放坡和设置挡护结构呢？以下是一些关键点：

1. 放坡与挡护的判定：在计算放坡工程量时，交接处的重复工程量不计入，只有当放坡深度符合规定时，才能进行放坡，在原槽或坑中做基础垫层时，放坡高度应从垫层的上表面开始计算；若采用混凝土垫层作为基础垫层,则放坡高度应从垫层的下表面开始计算。

2. 放坡系数的规定：根据管线土方工程定额,挖沟槽土方放坡系数的计算规定如下：

   • 挖土深度在1米以内,不考虑放坡；
   • 挖土深度在1.01米至2.00米，按1:0.5放坡；
   • 挖土深度在2.01米至4.00米，按1:0.7放坡；
   • 挖土深度在4.01米至5.00米，按1:1放坡；
   • 挖土深度超过5米,需根据土体稳定理论计算后的边坡进行放坡。

3. 基础施工所需工作面：基础施工所需的工作面宽度根据材料和施工方法的不同而有所差异，采用砖基础时，每边增加200毫米的工作面宽度；采用浆砌毛石或条石基础时，每边增加150毫米；采用混凝土基础垫层并需支模板时，每边增加300毫米；若仅采用混凝土基础，每边同样增加300毫米；若基础垂直面需做防水层,每边增加800毫米。

放坡的目的与注意事项

放坡的主要目的是为了确保施工安全，并在基槽开挖时考虑工作面，放坡的决策应结合现场实际情况，如土质类型、周边建筑物、堆物、车辆通行情况，以及基础施工的季节和施工天数,不能机械地依赖定额上的放坡系数。

如果基础深度仅为1.4米，但工程在雨季进行，不进行放坡可能会导致塌方，如果基础深度为2米，按照三类土进行放坡，但施工周期较长，同样存在塌方的风险，对于临街的建筑施工，放坡可能存在困难,这时就需要结合放坡和维护方案综合考虑。

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